文章首次出版于: Bolted #1, 2018.

2015 年，未來(lái)運(yùn)輸技術(shù)公司 Tesla 和 SpaceX 掌門人、億萬(wàn)富翁 Elon Musk，發(fā)起了超高速管道列車設(shè)計(jì)比賽（Hyperloop Pod Competition）。此次比賽要求大學(xué)生們?cè)O(shè)計(jì)可在超高速管道中運(yùn)行的列車； 超高速管道是 Musk 的夢(mèng)想，希望籍此打造一個(gè)連接全球主要城市的巨型管道網(wǎng)絡(luò)，人們坐在電磁懸浮列車中、以近乎超音速的速度在管道中飛馳。

在 2017 年的比賽中，來(lái)自慕尼黑科技大學(xué)的 WARR Hyperloop 團(tuán)隊(duì)捧走激光燒結(jié)鈦獎(jiǎng)杯。比賽期間，他們使用 Nord-Lock 楔形制鎖防松墊圈來(lái)固定列車的每個(gè)螺栓，最終打破了超高速管道列車行駛的世界記錄。

這支由三十人組成的 WARR Hyperloop 團(tuán)隊(duì)分為幾個(gè)小組，每個(gè)小組各司其職，分別負(fù)責(zé) CAD 設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)、采購(gòu)、財(cái)務(wù)和營(yíng)銷等各個(gè)領(lǐng)域。CAD 設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)小組負(fù)責(zé)人Florian Janke 表示 Musk 對(duì)于超高速未來(lái)運(yùn)輸系統(tǒng)的愿景，特別是將來(lái)從慕尼黑到柏林只需三十分鐘的想法讓他備受啟發(fā)。

他表示：「當(dāng) Musk 發(fā)起 SpaceX 比賽時(shí)，我覺得自己必須參加。而我們?cè)诔咚俟艿懒熊嚤荣惖乃须A段均表現(xiàn)出色。最后一個(gè)階段的重點(diǎn)是看最高速度，我們達(dá)到了 324 公里 / 小時(shí)（210 英里 / 小時(shí)）。」

WARR Hyperloop 團(tuán)隊(duì)的輕質(zhì)列車打破了加利福尼亞州 Hyperloop One 團(tuán)隊(duì) 310公里 / 小時(shí)（192 英里 / 小時(shí)）的記錄，列車于管道 500 米處即達(dá)到這個(gè)速度。Janke 解釋：「在一個(gè)相對(duì)較短的管道 —— 1.2 公里（0.8 英里）中進(jìn)行如此高速的測(cè)試，顯然加速度和振動(dòng)極高。我們必須要有緊固的螺栓，所以我們采用了 Nord-Lock 楔形制鎖防松墊圈，將螺栓牢牢固定起來(lái)，結(jié)果表現(xiàn)非常完美。」

WARR 團(tuán)隊(duì)已報(bào)名參加下一屆，即第三屆超高速管道列車比賽，并且已經(jīng)通過(guò)首輪選拔。一些團(tuán)隊(duì)成員也加入了 2018 年的新團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任新的角色和職位，但他們大部分都繼續(xù)學(xué)業(yè)。一些成員則參加了各種展會(huì)，展示 2017 年的獲獎(jiǎng)列車。

WARR Hyperloop 由碳纖維增強(qiáng)塑料制成，尺寸為 400 x 2,400 毫米，總重量為 20公斤。50kW 的電機(jī)由鋰聚合物系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，提供 40 Nm 的扭矩。12 秒內(nèi)可從 0 加速到350 公里 / 小時(shí)。氣動(dòng)摩擦制動(dòng)器可在 5 秒內(nèi)將車停住。