日常生活中，幾乎每個人都擰緊過螺母，也都知道扭矩的基本概念。它是古老、簡單（而且對大多數非工程人員來說）也是唯一的緊固螺栓連接的方法。
無論是手動還是液壓，與其他方法相比，扭矩的基本原理簡單易懂，所以是一個更具成本效益的選擇。與此同時，這也離不開對扭矩緊固中關鍵因素的理解和培訓。

液壓擰緊也有局限性，特別是摩擦力。通常，摩擦力占施加到螺母的扭矩的90%，這意味著只有一小部分扭矩能轉化為有用的螺栓載荷。因為扭矩是間接的載荷方式，所以難以預測精確的螺栓載荷。有許多因素需要考慮，尤其是所使用的潤滑劑、如何避免可能的污染，以及螺母承載面的良好表面光潔度。這些問題必須解決，才能確保使用扭矩產生預緊力時有合理的精度，而這可能成為關鍵連接中一個重大的缺點。

液壓拉伸技術誕生于上世紀七十年代，先驅者之一是英國工程師 Fred Heaton，后來他創辦了 Hydratight和 Boltight 公司。隨后二十年間，該技術逐漸普及，現已成為石油和天然氣、風能、海底或發電等許多行業用于緊固大型關鍵連接的首選方法。

跟液壓擰緊相比，它的工序更為復雜，需要更專業的設備。在某些應用中，拉伸可以提供更高的精度和控制度，并能加快組裝速度。這對帶有多個螺栓的法蘭尤為有利。使用常規的擰緊安裝，每個螺栓是以同樣的方式逐個擰緊，作業時必須小心，以避免給墊片或法蘭的一側施加過高載荷的風險。相比之下，如果使用多個張緊器，便可同時緊固多個螺栓，均勻壓縮墊片。

拉伸技術另一個公認的好處是精度大為改善，不過 Noble 指出，事實并非那么簡單。

拉伸技術也有缺點，即載荷損失，它發生于預緊器松弛及載荷轉移到螺母之時。為了彌補這個缺陷，技術人員需要估算載荷損失，并預先施加預期中可能損失的載荷。這意味著螺栓、墊片和法蘭實際承受的應力將會大于目標組裝應力。在連接設計階段或者使用工具之前，都要考慮到這一點。一種替代方法是重復拉伸程序以補償沉降。

液壓拉伸還有實用性和后勤上的缺點。由于需要較多的設備和專門的工具，它的成本高得多。

綜上所述，擰緊與拉伸技術并不能簡單地區分高下，最好是根據連接而定。

您知道嗎…
在液壓擰緊過程中，摩擦力通常 占施加到螺母的扭矩的 90%

連接的考量
對于螺栓連接，在選擇擰緊或拉伸之前必須考慮幾個因素。

• 確定應用所需的安裝載荷。

• 考慮任何對您的選擇有直接影響的因素。在某些應用中，在螺栓連接上應盡量避免扭應力的產生，例如混凝土中的地腳螺栓，那么最好是選擇拉伸。不過，如果作業空間狹窄，那么選擇擰緊更好。

• 不能忽視物理和邏輯上的約束，拉伸器需要至少等同于螺栓直徑長度的螺紋來夾持。