混合動力汽車同時搭載內燃機和電動機。這種類型的車輛配備高壓供電系統并對連接器提出更高要求，后者為蓄電池和電子設備提供接口服務。位于巴伐利亞州米爾多夫的德國公司ODU 專門從事研發制造車用連接器。全德第一輛混合動力汽車由梅賽德斯奔馳公司生產，搭載的正是ODU 公司的連接系統。該車型一經問世即受到廣泛關注。

      鎖緊效果的可靠性尤為重要。如果連接系統因為振動而出現松脫現象，車輛的混合動力功能將會受損。在選擇合適的緊固方案時，他們接觸到了瑞典的洛帝牢集團。洛帝牢防松墊圈的楔形制鎖效應完美地根除了螺栓松動的風險。從而確保了電池與電子設備間的永久連接。“在這項非常關鍵的項目中，我們沒有失敗的余地。”ODU 總經理理查德·埃斯伯特舒伯解釋到。“因此，我們選擇了最有可能確保成功的緊固方案。”

      連接系統被安裝在第一批原型車上。隨即便通過了AK 測試指南的資格認證。AK 測試指南是由奧迪、寶馬、梅賽德斯奔馳、保時捷及大眾等汽車制造商聯合制定，目標是測試連接系統的各項性能。