涉及到卡車和易受傷害的道路使用者的事故，經(jīng)常會導致悲慘的結(jié)局，但這是否可以避免？ 完全可以，只要請教一下已經(jīng)成為交通安全先驅(qū)的EDEKA Südbayern 這家德國食品零售商，就會明了一切。在德國，很少有其他交通安全方面的話題能夠像卡車搭載現(xiàn)代化安全系統(tǒng)一樣得到廣泛熱議。

      EDEKA Südbayern 擁有大約300輛卡車和475名卡車駕駛員，覆蓋整個德國南部，每天24小時輪班駕駛。Klott 是一名訓練有素的汽車修理師和運輸工具建造師，在該公司已工作40年 — 其中19年是在擔任技術(shù)總監(jiān)。他與公司管理層有著共同的愿景：為歐洲最安全的卡車車隊提供服務。他們的轉(zhuǎn)彎助手只是其中的一部分。Anton Klott 說：“安全比金錢更重要”。 “我們過去常常遇到車輪螺栓松動的問題，”Klott 說，“有時是因為車輪螺栓沒有采取適當?shù)姆冷P措施，有時則是因為駕駛員忘記重新擰緊。替代解決方案總是非常復雜。例如，駕駛員必須定期檢查以確保車輪螺母上某些指示標志指向正確的方向。現(xiàn)在這一切都成為歷史。洛帝牢車輪螺母解決方案是一套完美提高安全性的系統(tǒng)”。由于車輪螺母松動造成的事故可能帶來悲劇，對運輸公司的公眾形象也是非常不利，”洛帝牢集團銷售工程師Stephan Gruber 說，“這就是越來越多的公司使用洛帝牢解決方案來消除此類事故的原因”。  

      車輪螺母松動是車輪脫落的主要原因 — 這個問題比想象的更加頻繁。僅在英國，每年就有多達400次重型卡車發(fā)生車輪脫落的情況*。在美國，車輪脫落每周導致大約20起事故。洛帝牢車輪螺母適用于公路和越野車輛（M16-M24x1.5和7/8"-11 BSF）。該產(chǎn)品采用與洛帝牢楔形制鎖系統(tǒng)相同的原理，使用預緊力而不是摩擦力。每只車輪螺母都會永久緊固在一對洛帝牢防松墊圈上。墊圈的一側(cè)帶有楔形齒，另一側(cè)有徑向細齒。車輪螺母擰緊后，墊圈外表面上的徑向細齒會夾緊到緊固件和車輪輪輞的配合面，從而形成緊密配合，”洛帝牢集團銷售工程師Stephan Gruber 解釋道，“螺母的每圈轉(zhuǎn)動都會導致預緊力立即增加，因而不可能自行松動”。對于所有車輛，必須能夠快速而且容易地松開車輪螺母，例如在更換輪胎的情況下。Stephan Gruber 表示道，該產(chǎn)品再次展現(xiàn)了巨大的優(yōu)勢。可以使用標準設備和工具安裝和拆卸車輪螺母，使整個過程快速簡便。洛帝牢車輪螺母也可以重復使用，具體取決于使用條件，因此可以重新安裝”。